Le 1er avril, Tesla a annoncé qu'elle lançait un rappel volontaire de ses camions semi-électriques, marquant le premier rappel depuis que l'entreprise a commencé à livrer les camions électriques lourds aux clients en décembre 2022. Selon l'avis de rappel publié sur la route nationale Site Web de la Traffic Safety Administration (NHTSA), le rappel concerne 35 semi-remorques. En février 2023, le fournisseur Bendix a découvert un défaut dans le module de valve de frein de stationnement électronique de ces camions. Ce défaut augmente le risque de"lit d'appoint"accidents et collisions. Selon l'avis de rappel, le module défectueux peut"ne parvient pas à se mettre en position de stationnement lorsque le frein de stationnement est serré,"faisant en sorte que le conducteur ne sache pas que son Semi peut rouler. Les documents montrent que le défaut du composant du frein de stationnement n'a causé aucun accident ni dommage. Dans les documents soumis au site Web de la NHTSA, Tesla a déclaré qu'elle"remplacer le module de soupape de frein de stationnement par un composant interne amélioré pour éviter les fuites d'air et permettre au conducteur d'appliquer et de desserrer le frein de stationnement." Bien que Tesla ait présenté la conception du Semi fin 2017, elle n'a commencé la production des camions au Nevada que l'année dernière et a commencé à les livrer au premier client PepsiCo à la fin de l'événement marketing de l'année dernière. Tesla devrait publier son rapport de production et de livraison de véhicules pour le premier trimestre 2023 ce week-end. Auparavant, Tesla n'avait pas divulgué les chiffres de production et de livraison du Semi dans ses mises à jour trimestrielles.
